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Rendimiento inigualable. Eficiencia superior.

Diseñado para tareas de transporte exigentes, el Tata LPT 613 ofrece una eficiencia inigualable y un rendimiento confiable sin importar la tarea.

Avanza con el poder de hacer más

  • <p>de capacidad de ascenso</p>

    36%

    de capacidad de ascenso

  • <p>de potencia del motor</p>

    130 CV

    de potencia del motor

  • <p>Capacidad del tanque de combustible de</p>

    120L

    Capacidad del tanque de combustible de

  • <p>Asientos</p>

    D+2

    Asientos

LPT 613
LPT 613

LPT 613

El Tata LPT 613 es un camión de carga confiable y versátil, diseñado para establecer nuevos estándares en rendimiento y fiabilidad. Impulsado por el motor diésel Tata 697 TCIC con inyección directa, refrigerado por agua e intercooled, ofrece una potencia máxima de 130 CV a 2400 rpm y un par máximo de 430 Nm.

Equipado con una caja de cambios GBS 40 Synchromesh 5F + 1R para cambios de marcha suaves y un sistema de dirección asistida hidráulica integral para un control y respuesta superiores, el camión sobresale en eficiencia operativa. Con una impresionante capacidad de ascenso del 36%, enfrenta terrenos desafiantes con facilidad. La suspensión de muelles múltiples semi-elípticos tanto en la parte delantera como trasera asegura estabilidad y un viaje cómodo, mejorando el rendimiento general.

  • Motor Tata 697 TCIC
  • Caja de cambios GBS 40 Synchromesh 5F + 1R
  • Dirección asistida hidráulica integral
  • Suspensión de muelles múltiples semi-elípticos

Funciones diseñadas para rendimiento y ganancias

TATA 697 TCIC, motor de 6 cilindros

Ventaja

  • 1. Bajo costo de mantenimiento.
  • 2. Economía de combustible optimizada.

Beneficio

Larga vida útil del motor, mayor rendimiento de potencia y mejor capacidad de respuesta

Frenos de leva S totalmente neumáticos

Ventaja

Bajo mantenimiento y confiable

Beneficio

Seguridad mejorada

Resorte semielíptico de múltiples hojas en la parte delantera y trasera con resortes auxiliares solo en la parte trasera

Ventaja

Bajo costo de mantenimiento

Beneficio

Mayor comodidad de conducción

GBS 40 sincronizado

Ventaja

Robusto y confiable

Beneficio

Esfuerzos reducidos para cambiar de marcha

Capacidad de ascenso

Ventaja

Alta capacidad de ascenso

Beneficio

Facilidad para transportar cargas en pendientes

01
LPT 613

LPT 613 Presupuesto

  • Motor

    TATA 697 TCIC/TATA 697 TCIC

  • Tipo de motor

    Motor diésel de inyección directa refrigerado por agua con intercooler

  • Tipo de carroceria

    Cab-Chassis

  • Capacidad de motor

    5675 cc

  • Potencia maxima del motor

    128/2400

  • Max Engine Output

    130 Ps@ 2400rpm/95 Kw @ 2400 rpm

  • Numero de cilindros

    6 en linea

  • Cylinders / Displacement

    6 cilindros, 5675 cc

  • Velocidad Maxima

    112 kmph

  • Emisiones

    Euro II

  • Par motor

    430 Nm @ 1350-1800 rpm/416 Nm @ 1400-1700 rpm

  • Pendiente máxima de ascenso

    36%

  • Modelo de transmisión

    Manual

  • Número de marchas

    5 marchas de avance + 1 marcha atrás

  • Caja de cambios

    GBS 40 Sincr´´onico

  • FGR

    6.34

  • Embrague

    Tipo de fricción seca de placa simple

  • Clutch Lining Outside Diameter

    310 mm

  • Sistema de direccion

    Potencia hidráulica integrada

  • Frenos

    Frenos de aire completo de doble circuito con S-Cam

  • Brake Drum Diameter

    325 mm

  • Suspension

    Resorte de hoja multi-hoja semi-ellíptico en el frente y en la parte trasera con resortes auxiliares solo en la parte trasera

  • Suspension delantera

    Resorte de hoja semi-ellíptico con resortes auxiliares

  • Suspension trasera

    Semi elliptical leaf spring with auxilary springs

  • Antiroll Bar

    YES

  • Numero de neumaticos

    Delante: 2, Trasero: 4 y Repuesto: 1

  • Tyre Size

    7.50R16 14PR Radial ply

  • Eje delantero

    Viga en I forjada de alta resistencia

  • Eje trasero

    Reducción simple, engranaje hipoide

  • Axle Final ratio

    3.111:1

  • Frame

    Ladder type frame with rivetted/bolted cross members Side members are of channel section

  • Profundidad de chasis

    200

  • Ancho de chasis

    60

  • Distancia entre ejes

    3800

  • Overall Length

    6875

  • Overall Width

    2155

  • Overall Height (Unladen)

    2341

  • Voladizo delantero

    1275

  • Radio del circulo de giro (m)

    6.15

  • Turning Clearance Circle Diameter

    14

  • Trocha delantera

    1650

  • Trocha trasera

    1577

  • Peso bruto vehicular

    7500 Kg

  • Peso en vacio

    3060 Kg

  • Peso maximo permitido en eje delantero

    2800 Kg

  • Peso maximo permitido en eje trasero

    4700 Kg

  • Capacidad de carga util

    5000 Kg

  • Capacidad del tanque de combustible

    120

  • Cabina

    LPT Face

  • Ventilacion de la cabina

    N.A

  • Bateria

    12 V, 180 Ah

  • Tracción del vehiculo

    LHD

  • Alternador

    65 Amps

  • Asientos

    D+2

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